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徐州3號線一期工程GPS巡檢管理

作者: 來源: 發(fā)布時間:2021-05-12 瀏覽:

使用產品:J博士7GPS巡檢器

軟件版:網(wǎng)絡版

使用時間:2020年

使用部門:安保



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地鐵站是地鐵系統(tǒng)客運服務最重要的基礎設施,車站管理是構成地鐵運營安全的必要組成部分。為確保地鐵線路安全,徐州地鐵3號線一期工程引進金萬碼智能巡檢系統(tǒng),保障巡檢人員在巡檢過程中的執(zhí)行率、到位率和作業(yè)質量。



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痛點

解決方案

效果

地鐵線路巡檢位置過多、情況復雜,容易出現(xiàn)漏巡、錯巡的情況,人員安全得不到保障

管理者在地鐵線路需要巡檢的位置使用GPS坐標作為巡檢點,制定巡檢計劃

巡檢人員巡檢時按照地圖導航可清楚得知下一巡檢位置

消防設施出現(xiàn)故障后發(fā)現(xiàn)不及時,起不到防火作用,存在巨大安全隱患

在酒店所有消防設施處安裝巡檢點,設置巡檢時間

巡檢人員需要安裝巡檢計劃按時到各個消防設施處讀卡檢查,系統(tǒng)記錄到達時間

巡檢人員檢測的數(shù)據(jù)無法準確、及時地接入管理信息系統(tǒng)

J博士巡檢器具有實時上傳數(shù)據(jù)的功能文字、語音、拍照,視頻等巡檢使用功能

管理部門可隨時掌握現(xiàn)場設備情況,方便及時處理問題



 項目背景


徐州地鐵3號線,是中國江蘇省徐州市第三條開工建設的地鐵線路, 徐州地鐵3號線一期工程為一條南北向的輔助骨干線,北端起于下淀站,沿下淀路—大慶路—復興路—下穿古黃河—淮塔東路—解放南路—北京路—長江西路—黃山路—銀山路走行,途經徐州火車站、淮海廣場、中國礦業(yè)大學、銅山新區(qū),止于連霍高速北部的高新區(qū)南站,全長約18.3公里。二期工程分為南北部分,南端將延伸1站至麥樓站,北段將延伸5站至后蟠桃村站,全長6.5公里。


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 地鐵線路維護安全新舉措

 

徐州地鐵采用沈陽金萬碼智能巡檢系統(tǒng)進行日常巡檢,智能巡檢系統(tǒng)是實現(xiàn)監(jiān)督管理巡檢人員是否按規(guī)定路線,在規(guī)定的時間內,巡檢規(guī)定的數(shù)量的巡檢地點的最有效的、最科學的、技防與人防相協(xié)調一致的系統(tǒng);其主要特點可助提高巡檢工作人員的責任心、積極性,及時消除隱患,防患于未然。


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 具體應用


為保障地鐵安全管理制度,管理者引進J博士7GPS巡檢器,根據(jù)地鐵內部結構和日常管理需要制定巡檢計劃,巡檢人員采用GPS坐標進行各區(qū)域數(shù)據(jù)采集,巡檢人員須在規(guī)定時間到規(guī)定地點去巡檢,準確到位。及時發(fā)現(xiàn)隱患,預防破壞,減少事故,所以它是對地鐵治安進行巡檢的一個很重要的預防手段。讀卡成功后巡檢器會自動記錄該地點的名稱及所到達的時間,并通過巡檢APP上傳數(shù)據(jù),系統(tǒng)自動將數(shù)據(jù)整理成巡檢報表,給管理者提供了科學有效的考核依據(jù)。


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 解決問題


        1. 管理者可隨時查看巡檢人員巡邏情況,并可形成報表文件,做到有據(jù)可查,考核了巡檢工作,達到集中管理的目的;

        2. 解決了消防設施出現(xiàn)故障后發(fā)現(xiàn)不及時,起不到防火作用,存在巨大安全隱患的情況;

        3. 解決了巡檢人員采集設備數(shù)據(jù)時無法及時有效上傳的弊端。


廣西鐵路.png沈陽北站.png上海鐵路.png深圳地鐵.png南京鐵路.png包頭鐵路.png
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